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2019/6/22 1:26:08
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实例

记者 杨冬

市建交委指出,本市快速公路根本之外环线为计划出发点。跟着都会化地域一直拓展,为顺应地区经济开展,便当沿线市民出行,局部快速公路免费站外移,并在缔造出发点(即计费出发点)到主线免费站进口添加了必定数量的敞开式匝道,以削减车辆绕行间隔,因而造成快速公路敞开式的 “入城段”(G二、G50、G60、G150一、S四、S2等快速公路都有相似状况)。

S4沪金快速公路缔造出发点在莘庄,主线免费站搬家至颛桥当前,缔造出发点至颛桥主线免费站之间的敞开路段为5.9千米,车辆进入S4颛桥免费站,若从剑川路下(约3.9千米),计费路程为5.9+3.9=9.8千米,依照小客车0.6元/车千米核算为5.88元,实收5元;若从西闸公路下,计费路程为5.9+8.2=14.1千米,依照小客车0.6元/车千米核算为8.46元,实收10元。

G60沪昆快速公路缔造出发点皆为莘庄,主线免费站搬家至新桥当前,缔造出发点至新桥主线免费站之间的敞开路段为9.5千米,车辆进入G60新桥主线免费站,从G60新桥匝道免费站下,计费路程为9.5+2=11.5千米,免费5元;若从G60松江免费站下,计费路程为9.5+10.5=20千米,免费10元。关联报导: 国家快速路上市公司毛利率远超房地产 最高近90% 深圳今起撤消一切非快速公路免费站 海内首条快速公路沪嘉快速来岁起遏制免费

在市建交委出具的一份“关于本市快速公路免费规范的有关成绩”中明白,本市快速公路放行费履行5元起价,缺乏5元的依照5元收取。超越5元的以每5元为一个累进单元,升级规范履行“逢3进5,逢8进10”。如小客车从S4颛桥免费站进,剑川路下,免费降为5元。

晚报讯 上海快速公路放行费“起步价”自除夕起降至5元后,很多网友延续提出理论免费中碰到的纳闷。市建交委昨天特地经过“上海公布”政务微博发文释疑解惑,偏重例详解免费规定。市建交委示意,敞开路段是计入免费路程的,但应用敞开路段过境(不进入主线免费站)则是免费放行。

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